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    重卡维修保养前五年的保养规划

    时间:2014-10-06  来源:十堰昊展工贸  作者:十堰昊展工贸

       一辆车保养,前5年是最重要的,因为在这5年里,车的性能还算好,配件磨损也不严重,只要保养得好,车的使用寿命会长很多。师傅们总结了一下,规划出重卡维修保养前五年的规划。

      重卡保养头两年:

      车子一般都会有保修期,一般就是前两年,这段时间车子一般不会出问题。不过也要做一些保养,比如需要换个电池。从电解液加注到电瓶里开始,电瓶的寿命就开始倒计时了,通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”,只要是绿色的就可以继续使用,但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的,不过也不用太担心,一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生,不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电,但无法启动引擎,起动机在打火的瞬间不能转动,随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌,那是因为电流不稳引起的,他们都还没坏。您没有别的办法,用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。

      汽车的制动液的使用年限也是两年,制动液如果吸入了水分,会严重影响刹车,是个很严重的问题。

      第3年的保养:更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”,刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一,是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了,可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况,表面是否光整,如果发现某个制动盘上有沟槽,立即维修更换,制动片肯定不合格,制动盘轻的要“光盘”,就是打磨平整,重的也要更换。

      第4年的保养:汽车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,若遇到这种情况,是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中,对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧,而减震器实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”,是个充满了油的活塞筒。

      第5年:第5年的汽车要时常更换皮带,如果为了节约,却让车在半路坏掉,哪维修费用可就高了去了。另外重卡汽车要经常检查动力,以免在外运输时坏在了路上。

      过了5年之后,很多人就考虑换新车了,比较之后问题也很多,维修保养起来也比较麻烦。

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